Lezing 1555 | Hoe gaat Rijkswaterstaat om met exceptionele transporten
Datum: 13 april 2022 | Terugblik
Spreker: ir. M.H. Djorai c.i.
Zware transporten, kan dit nog met de huidige ontwerpeisen van bruggen en viaducten?
Het wordt steeds drukker op de Nederlandse wegen. Het personen- en vrachtvervoer is de afgelopen decennia flink toegenomen. Dit geldt ook voor exceptionele transporten, een vorm van vrachtvervoer. Deze transporten hebben afmetingen en/of gewichten die het wettelijk maximum van 50 ton overschrijden. Transporteurs hebben een ontheffing nodig voor dergelijke transporten, omdat ze hoge belastingen genereren die niet in de ontwerpvoorschriften voor bruggen en viaducten zijn opgenomen. Jaarlijks zijn in Nederland vele duizenden van deze transporten. Ze worden steeds omvangrijker en zwaarder. De grens van wat kan, wordt benaderd zo merken overheden en ingenieursbureaus.
Hoe verloopt zo’n proces van een ontheffingsaanvraag? Wie is hiervoor verantwoordelijk en beoordeelt de ontheffingsaanvragen?
Hoe worden deze aanvragen beoordeeld en op basis waarvan? Hoe lang zijn onze bruggen en viaducten nog bestand tegen deze steeds zwaardere belasting? En welke mogelijke reacties hebben we op het groeiend aantal exceptionele transporten? Op deze en andere hieraan gerelateerde vragen zal de spreker in zijn voordracht nader ingaan.
